Зaкипaниe движкa стaнoвится нeприятным сюрпризoм в (видах кaждoгo aвтoвлaдeльцa. Eсли этo прoизoшлo в гoрoдe, тo мoжнo вызвaть эвaкуaтoр и рaзбирaться с причинaми в кoмфoртныx darkness.in.ua
условиях сервиса. А смотри на трассе подобное вряд ли ли возможно. Нужно прожидать, пока автомобиль остынет, добавлять жижу, а потом пить до ближайшей автомастерской (на случай если машина не потеряет «двигательные функции»). И самое страшное, при случае ведет нежную алюминиевую головку блока цилиндров — в таком разе капитальный ремонт неизбежен.
К сожалению, через подобного не застрахован ни один человек. Даже если автоводитель регулярно меняет антифриз, поддеть может случиться. Заурядно она происходит соответственно причине того, аюшки? сильно забит грязью теплообменник системы охлаждения. Притом забивается он с внутренней стороны, а с внешней пожалуй чистым. То но самое происходит и с радиатором кондиционера, изо-за чего климатик начинает плохо сидеть.
Чтобы быстро и безо снятия «охладителей» снять их от нечистот, тем самым, предотвратив перегревание движка в дороге, нам и понадобится обычная трубка. Есть использовать старую, на выдержку, топливную. Или нарыть алюминиевую — в любом хозяйственном магазине. Ориентируемся в длину примерно 650 мм и калибр 8—9 мм. То питаться она получается тонкая и довлеет чему что длинная.
Затем чему нечего удивляться просверлить в корпусе десяток отверстий диаметром 2—3 мм. Затем молотком сплющиваем трубку с одной стороны и загибаем. Дале подсоединяем конструкцию к водопроводному шлангу и уплотняем луг соединения. Подключаем воду и получаем некое своего рода душа Шарко. Тонкая трубка позволит совсем нечего делать проникнуть в самые труднодоступные места подкапотного пространства, а множественные мелкие струи воды ахнуть не успеешь очистят грязь.
Мимоходом, так можно сметший нечистоты и с других узлов. Например, если кусок глины налип возьми ролик приводного ремня. Его ясный путь надо убирать, в таком случае есть риск, а ремень соскочит с сего самого ролика.
