Oдрaзу кількa япoнськиx aвтoвирoбників пoкaзaли свoї кoнцeпти тa мaйбутні нaрoбки в aвтoмoбілeбудувaнні. Цікaвo, щo мaйжe кoжнa мaє віднoшeння дo ігoр, симулятoрів пeрeгoнів, які чaсткoвo будуть інтeгрoвaні у кoкпіт водія.
Відома Honda Prelude — чотиримісне дводверне отделение, що вироблялося з 1978 по части 2001 рік. Загалом було п’ять поколінь 826 тис. проданих автомобілів. В шостому поколінні Prelude EV если вже електричним. Передня частина концепту нагадує сучасний Honda Civic. Технічних подробиць. як і зображень салону поки немає.
Nissan показала Hyper Force — майбутній гіперкар, спроектований під двигун бери 1000 кВт (1360 кінських сил). Nissan бачить Hyper Force як повністю електричний автомобіль, призначений на ентузіастів реальних перегонів, які є одночасно геймерами.
Також передбачається, що він матиме функції автономного водіння завдяки системі LIDAR і масиву датчиків, призначених к перегонів. Nissan розробила панелі, кокпіт та графічні інтерфейси у співпраці з Polyphony Digital, розробником серії перегонових ігор Gran Turismo.
Lexus LF-ZC теж має інтеграцію з симуляторами перегонів, його кермо й педалі можна використовувати чтобы керування віртуальним автомобілем в грі, наприклад під часы заряджання.
В теорії почерк водіння може бути вивчений штучним інтелектом, який Lexus називає Butler (Дворецький), що зможе запропонувати налаштування вже к реального водіння.
В ньому компанія демонструвала технолгю Interactive Reality In Motion — около вказуванні на об’єкти ли місця під часок подорожі, дисплей автомобіля має результативно надавати інформацію одн з голосовими підказками.
